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汽車的牽引力怎么算

汽車的牽引力怎么算

更新:2020-05-01 15:15:43 高考升學網

1、汽車的牽引力怎么算

汽車的牽引力計算公式是F=P/V,可以根據汽車勻速行駛的速度和發動機的功率來計算。其中F是牽引力,單位是牛(N),P是發動機的功率,單位是瓦(W),V是汽車勻速運動的速度,單位是米/秒(m/s)。

2、汽車動力性能

汽車所具有的加速、上坡、最大速度等能力。評價指標為汽車的最高速度、最低穩定速度、能克服的最大坡度、加速和滑行能力等。根據汽車發動機的外特性曲線,可繪出汽車動力特性圖,據此可求出汽車在某一行駛條件下能保持的速度、所采用的排檔、能產生的加速度,以及求得任一排檔時汽車所能克服的坡度。道路設計時,在結合地形條件和減少工程量的同時,應充分發揮汽車的動力性能,以提高運輸效率和降低運輸成本。

3、從汽車能量轉換看汽車牽引力

汽車從低速到高速行駛,動能增加需要牽引力對它做功。然而,通過以上分析可知,被認為對汽車起牽引作用的摩擦力是靜摩擦力,靜摩擦力對汽車是不做功的。從能量轉化角度來看汽車總動能的增加是其它能量轉化來的,水平路面雖然給車輪以摩擦力,但卻沒有能量轉化給汽車,只有發動機通過消耗汽油的化學能轉化為汽車的動能。從這個角度看,牽引力似乎又應該是源于發動機的作用,而施于驅動輪上的驅動力矩。它是個內力矩。到底怎樣理解這個概念呢?如果說牽引引力就是摩擦力,它對汽車不做功;如果把牽引力看作內力,在回答牽引力使汽車產生加速度的問題時,內力又不能產生加速度,是摩擦力產生了加速度,這里似乎是個矛盾。在理解牽引力的概念時,應該從它實際產生的加速度和做功兩個效果來分析。汽車產生加速度的直接原因是摩擦力,但根本原因是內力。沒有發動機提供內力就產生不了摩擦力,也就沒有加速度。反之,只有驅動力矩,地面不足以提供摩擦力,汽車就打滑,即雖然摩擦力不做功,但能使在內力作用下的車輪滾動前進,使內力對車身做力,所以說,從本質上講,牽引力是以產生加速度和做功為效果命名的等效力。

4、輪胎花紋對汽車牽引力大小的影響

關于與牽引力大小相關的因素一一輪胎花紋。汽車在路面上行駛時,若使整車前進所需的外力值超過前面所提到的質的最大值(即最大靜摩擦)時,就不能保證驅動輪做單純滾動,而是邊滾邊滑,甚至在原地轉動,整車卻不能前進。這就是汽車有時后輪打滑的原因。車輪輪胎上的花紋就是用來増大輪胎與路面間的摩擦力的。這與鞋底花紋的作用如出一撤。輪胎花紋提高了胎面接地彈性,在胎面與路面之間切向力作用下,花紋塊能產生較大的切向彈性形變,切向力增加,切向形變增大,接觸面的“摩擦作用”也就隨之增加,進而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢。影響汽車花紋作用的因素主要是花紋型式和花紋深度。如越野車輪胎花紋溝槽寬而深。據測試,在泥濘路面上,同一車型的車輛使用越野花紋輪胎的牽引力可達普通花紋的1.5倍[3]。

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